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看完之后你买哪台?对照亚洲龙双擎凯美瑞双擎

发布时间:2020-03-24

文章来源:http://csjtyyjsk.cn

  本次我拿到的三款车区分是广汽丰田凯美瑞双擎(2.5HQ 阔绰版)、一汽丰田亚洲龙双擎(2.5L Limited旗舰版)以及雷克萨斯ES200(突出版),这三款车都是丰田TNGA架构下的产品,而且官方教导价都正在27万操纵。

  固然手中的这台凯美瑞双擎2.5HQ 阔绰版的售价于其余两者有区别,但其一凯美瑞双擎亦有高配版,顶配价钱迫近28万,而细节上的摆设区别不是咱们本次测试的重心,其二是正在买车时,会遴选加点钱买更好的车或者更驰名的品牌,越发是25~30万这个价位。

  以是咱们本次无妨先设一个题目:正在30万以下,凯美瑞双擎、亚洲龙双擎以及低配雷克萨斯ES,应当选哪款?

  举动一名广东乡间人以及一款16年车龄的雷克萨斯GS300的车主,我自以为本身对丰田仍然有几点情怀的。

  有一天,正当我正在划水之际,组内的两位大佬白云堡主“徐”孤城以及混元轰隆手成“泉”找到了我,彼时彼刻,我的脑海中除了“N+1”就别无他念了,念念我那台油耗每公里折合1块钱嗷嗷待哺的老店员,我的心里惟有“痛恨”二字。

  接下来他们很胜利地正在我眼前上演了一出唱双簧的好戏,一个拿手机全程拍摄,嘴里都是油费、养车资、顾家的男人不不妨太自私、辜负了公司对我的夸姣巴望以及公司不养闲人之类的字眼,胜利地把焦灼售卖给我,另一位则满嘴跑火车说我的事情才气强、事情立场够规矩以及人长得像彦祖,这一手抬举,反而让我膨胀了几分。

  随后他从“adiaosi”品牌的运动裤中拿出钱连同三条钥匙一并交到了我的手中,够你吃香喝辣的了,你给我好好整。”我望开首中那闪亮的五块钱,眼边彷佛有了一丝潮湿,再低头念找他们表面之际,这两人早已离我远去,只留下他们风流的背影。

  被人捉住要害之余又收了别人的“大额”经费,这个三车比照测试,当然是跑不清楚。

  正在以前叙及丰田或者雷克萨斯时,大个人人对它们的印象都是中庸、成熟乃至是油腻,车主基础上都是中年男人。

  而近两年丰田/雷克萨斯的策画(越发是表观)有多激进我自负专家都多目睽睽了,它们的新车策画都是那么的激进,转型力度比许多的品牌都要大,争议当然是少不了。

  正在大数据的、宏观层面之类的我就不献丑了,真相乱掷书包可不是什么好事,我只可说往往听到身边的90后童鞋着手热爱上丰田/雷克萨斯新车的策画,也越来越多人正在买车的功夫会探求到它们(有的乃至仍旧成为了车主)。

  什么?你说他们是由于TNGA而热爱上丰田/雷克萨斯的新车?他们很纯真的,即是热爱新车帅云尔。

  回到这三款车的表观比照上,独一相通的或许即是它们那副气场完全的“大嘴”前脸,而差别的是凯美瑞双擎年青动感,它像是一位生气勃发的俊美幼生或是略施淡妆的风雅女孩;亚洲龙双擎气场完全,像是一位工作有成的格调雅痞或是知性老成的成熟幼姐;雷克萨斯ES风姿潇洒仪态万千,更像是一位市场新晋或是丽人名媛。

  审美一贯都是大家各异的,我很难说这三款车的表观哪款最好最突出,只可说它们的表形是精良的,就要看你的口胃是若何的了。就似乎我每次去吃粤式茶点,我总会正在凤爪、排骨、烧卖之间探求良久,它们都很好吃,但口胃都不尽相通。

  本章幼结:三者的表观策画都足够精良,正在以颜值论英豪的时下,这三款车的表观都有着很强的角逐力:凯美瑞双擎年青动感、亚洲龙双擎大气气宇、雷克萨斯ES200优美超逸。萝卜白菜爱我所爱,你热爱的才是最好的。

  当我区分体验完三车的静态内饰之后,我念到了四个字——财大气粗,并不是说凯美瑞双擎、亚洲龙双擎或者雷克萨斯ES200的气质有何等财大气粗,而是它们的内饰都采用了齐全不相通的策画本领,让我感到到丰田集团的财大气粗。

  什么是内饰家族化策画讲话?No,我们不玩这一套。比拟于某些品牌由初学车到旗舰车都是犹如的内饰制型,顶多即是细节和材质有所差别的处境,丰田/雷克萨斯的这种内饰各异的策画,实正在令人当前一亮。

  正在内饰的用料方面,雷克萨斯ES200最佳,凯美瑞双擎次之而亚洲龙双擎排名结果。起首这三款车的内饰,它们正在你往往接触到的地位都有效软性的皮质笼罩,而正在你往往接触不到的地方,就会显现彰着区别了。

  说雷克萨斯ES200完胜是由于它的皮质笼罩个人格表多(岂论是你往往摸到的仍然不往往摸到的),并且不少个人还应用上卓殊材质来搭配(譬喻拉丝工艺饰板和银色饰条)。其它,它的按键质感是三车中最好的,表面光滑且有凸字策画。以是整个而言,雷克萨斯ES200的内饰质感给人的感到相当细腻。

  凯美瑞双擎内饰的层次感同样不差,但比拟雷克萨斯ES200而言,它的皮质笼罩个人会少一点,按键质感精良但与雷克萨斯ES200有微幼区别。实正在放正在凯美瑞这个级别而言,它的内饰是相当风雅的,比拟同级此表敌手来说,岂论是层次感仍然策画感都是上乘的,只但是,比拟更阔绰的雷克萨斯而言,它相形见绌云尔。

  为什么我会说亚洲龙双擎的内饰质感最差,是由于它的皮质笼罩面积是三车中起码的(起码是我体验到的是云云,倘使真的要用数据来量化或许会有区别,就似乎肠子的长度是身高的4~5倍云云),但最致命的还不是这里,而是它的内饰材质。

  咱们这款车仍旧是顶配了,但它的中控个人仍有不少的塑料件。塑料件就罢了,但它摸上去的质感很毛糙很便宜(越发是空调驾驭面板下方的塑料件),表面有毛刺感,按键更是短少了凯美瑞双擎以及雷克萨斯ES200上的那份光滑和细腻。

  即是这些塑料件和按键,使得亚洲龙双擎的内饰有点掉层次,我乃至以为它们不该是这个级此表车型该有的显示。

  本章幼结:内饰个人单论策画的话,三车的策画美感同样很是突出,更多的是细节上的区别。雷克萨斯ES200拿出了它身为阔绰品牌应有的风范,即使是最低配车型也绝对不会有便宜感;凯美瑞双擎灵动魅惑的内饰制型和较为上乘的用料,让它看上去很是风雅;亚洲龙双擎的内饰固然某些地位的用料不上层次,但胜正在内饰的制型够“出位”,探求到它如许得高性价比,我认了。

  至于该车的空间体验,以我个体体验为例,三款车岂论是前排仍然后排的空间都是足够的,不过乘坐感觉上却有着较大的区别。

  凯美瑞双擎的前排座椅两侧斗劲虚弱,短少包裹性,后排座椅则靠背角度偏陡,人做得会斗劲“直”一点;

  亚洲龙双擎的前后排座椅会加倍优柔舒写意度更佳,最要紧的是咱们拿到的这款车,它的后排座椅支撑靠背角度调度,它能给你一个半躺的乘坐神情,相当写意,但同样的,倘使是把它的后排靠背角度调到最前,那它同样较陡,写意性会大打扣头,以是亚洲龙双擎我激烈引荐诸君去买有后排靠背调度的车型;

  雷克萨斯ES200前后排座椅的写意性、包裹性以及人机工程力学的策画都很好,正在同样没有后排靠背角度调度的处境下,会彰着感到它的还比凯美瑞双擎更如意,但坚信比不上可能可能调度后排靠背角度的亚洲龙双擎。

  空间个人要贯注的是,这三款车的后排地台核心都有较为彰着的隆起,合于后排的核心旅客而言,写意性会差一点。

  本章幼结:这三款车的空间显示都不错,前排坚信是没有题目的,最大的区别点鸠集正在座椅的策画上,譬喻凯美瑞双擎的前排座椅包裹性欠佳以及后排座椅偏陡。而实拍的这款顶配亚洲龙双擎因为有着更大的车内空间以及后排座椅靠背可调,以是整个的写意感是很强的。雷克萨斯ES200固然空间不足亚洲龙双擎,但策画杰出的前后排座椅也能带来较高的写意度。

  正在动态驾驶方面,起首我可能负职守地说,丰田混杂动力车型的驾驶质感完胜纯燃油车型,双擎版的凯美瑞和亚洲龙,正在平顺性、加快感、动力反映性以及燃油经济性等方面大比分超越纯燃油的雷克萨斯ES200。

  正在以前,网罗我正在内,我都以为混杂动力车型的上风即是它的燃油经济性。但正在这几天,我好好地试驾了这三款车之后,我彻底地感觉到混杂动力车型的夸姣。凯美瑞/亚洲龙双擎的加快感很强,越发是低中速阶段,再加上极佳的动力反映性,坦率的加快让你正在市区中超车相当随便。我齐全没有续航焦灼,即使是这两款仍旧亮油灯了,但它们还是有很长的续航间隔。同样的,燃油经济性也卓殊好,我念开得“豪放”一点,没题目;我念开得“佛系”一点,也没有题目,油耗再高也高不到哪里去,任我放肆耍弄。

  而雷克萨斯ES200,咱们惟有“佛系”没有“豪放”。固然它的油门反映和变速箱的成家都仍旧足够的精良,但一山又有一山高,何如仍然同门的混杂动力体例。正在驾驶雷克萨斯ES200的功夫,我似乎进入了贤者形式,您懂的。

  凯美瑞双擎的运动感会很是激烈,它的偏向盘手感很重,回正力矩也很大,能营筑出一种很强的驾驶中央感,而它的底盘调校同样有着很浓烈的运动风韵。凯美瑞双擎是三车中最有运动感的一款车,我自负热爱驾驶的诤友会更热爱它。

  亚洲龙双擎的驾驶感觉比拟凯美瑞双擎来说,会加倍居家和写意。它的偏向盘手感正在低速时会斗劲轻浅,随速随角度的增益线性,回正力矩也没有凯美瑞双擎那么大,一共都显得那么得天然,我个体更热爱亚洲龙双擎的偏向盘手感。底盘调校则不像凯美瑞双擎那么硬朗、紧绷,而是显示得加倍的中性。

  雷克萨斯ES200的偏向盘手感会加倍突出,低速轻、高速稳,随速随角度的增益加倍线性,比拟起凯美瑞双擎的运动和亚洲龙双擎的中性,雷克萨斯ES200的偏向盘手感更有高级感。底盘的显示更是柔而不软、韧而不硬。

  本章幼结:“倘使我没有比照过,我会认为你是最好的。不怕没有爱过,就怕货比货!”

  全文总结:结局这三款车应当选哪一款?我以为是云云子,倘使你的后排不须要往往坐人、热爱风雅的东西、对驾驶感有探索,那么凯美瑞双擎会很是适合你;倘使你更正在乎性价比、适用性以及不顾表表,那么亚洲龙双擎是你的好遴选;倘使你对动力齐全不正在乎,更垂青品牌层次感和品格细腻感,那么丰田仍然丰田,雷克萨斯仍然雷克萨斯,一分钱一分货,选雷克萨斯ES200吧。

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