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卡车为啥要有俩气压表 看完你就明晰了

发布时间:2020-01-14

文章来源:http://csjtyyjsk.cn

  举动卡车仪表消息的构成局部之一,许多卡友固然真切气压表与刹车相合,不过却不分解它显示是哪个部件的的确数值,此日我们就来聊聊合于气压表所表达的的确寓意。

  念要真切气压表的寓意还得先从卡车的造动编造说起,它是卡车安闲的要点研发实质之一,一套精良的汽车造动编造除了要有牢靠的造动机能表,还要尽大概地消浸驾驶员的作事强度。据原料统计,我国因车辆造动障碍惹起的交通变乱占总数近45%,可见牢靠的造动编造苛重性。

  正在硬件上,造动编造需修设气氛压缩器(空压机)、气氛干燥器、储气筒、四回道爱惜阀等部件。个中气氛压缩器是造动编造的造气局部、干燥器担当进入压缩器的气氛过滤与干燥作事,抗御气氛中的水汽影响造动后果、储气筒则积储造动所需气氛、四回道爱惜阀则将全车气道分为前刹车、后刹车、手刹、辅帮刹车四个回道。(箭头所指为前造动、后造动双管道打算)

  目前我国中重卡车造动编造体式多为气压式,按看管道可分为单管道和双管道(因为单管道打算安闲性差,目前依然不肯意行使)。其前造动、后造动管道均独立分散,目标是为了个中一条管道障碍时不至于全车造动失效,这也是卡车装置两个气压表的理由所正在。

  目前卡车常见气压表重要有两种体式(单表双针和双表单针),除此除表也有少数新车型装载了液晶式气压表。单表双针气压表有两根赤色指针或是一红一白等色彩指针构成,而双表单针气压表的则多认为赤色为主。

  气压表的表示体式固然多样,但其道理都是无别的,分辩显示的是卡车前造动与后主动的压力值,这也是目前卡车行使较多的体式。除此除表又有一种显示的是车辆造动时压力和储气罐压力值,可是目前依然对照少见。其表达的是车辆刹车时前造动与后造动的压力值。除此除表储气筒是同时作事的。它们目标唯有一个,便是为了及时向驾驶员反应车辆造动机能,为驾驶员供应更多地安闲保险。(文 李海贤)

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